2022赛季引进新规则 公式1新车不那么依赖空气动力学使用地面效应生成下力键变换对F1团队作用不同,其中一些团队正在真正挣扎中。出人意料的是 其中一个队是8倍构建者冠士 Mercedes

自赛前测试第一天起 德国队和他们的车就一直问题重重团队面临多重挑战 取出他们的车

新车依赖地面效应产生下水力,这意味着许多团队都为楼面破坏和被称为分解现象而挣扎。

2022赛季Mercedes面对的问题是什么

上报F1.com都行刘易斯汉密顿并乔治罗素报称,他们为W13大赛争斗不休将球队嵌入竞争者后红牛并法拉利性能方面

另一区似乎正在挣扎 他们的引擎奔驰自2014年Turbo混合时代启动以来拥有最大引擎但它看起来像有很多拖动 并正在下降速度 直线在轨迹上

赛车司机刘易斯汉密顿完成讲台赛事红牛两车都达不到终点线后产生结果汉密顿在赛后评语中指出车阻力最强的地区

问题出在我们车上 车遍地跳动并不只是直线极差后端遍历所有低速角和中速角

唯一一般相当好的地方比较高[速度角],然后我们直线速度非常慢所以,我不知道它是否拖动或它是否电源我们还没有想通...说刘易斯

watch故事刘易斯汉密顿最大F1崩溃

问题没有快速解决,需要一些时间团队才能达到与竞争对手相同的水平。希望能在网际网口看到他们 并很快向对手挑战